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Ford Escort 95: El motor gira pero no arranca

DEFECTO : Este Verona con inyección electrónica de combustible ( EEC IV ) tuvo una falla intermitente : al arrancar el motor no se pone en funcionamiento , este defecto que ocurrió con más frecuencia cuando el motor estaba caliente.

Causa: Comenzamos las pruebas de comprobación del sistema de encendido y vio que era normal, esto es, contó con la presencia de una chispa. Nos dirigimos a la presión , el flujo y el sellado de la prueba de la bomba de combustible y dar inicio se dio cuenta de que la bomba no estaba activa cuando conferirmos alimentan el mismo que fue a su vez la llave de contacto no fue suficiente la bomba de alimentación positiva.

Al continuar las pruebas vimos que el relé y el fusible de la bomba se encontraban en perfecto estado y todavía la bomba no funcionaba, para hacer una prueba más específica sobre el sistema eléctrico del coche observó que el problema estaba en la base de fusibles porque el terminal correspondiente al pin 86 del relé de la bomba de combustible era una soldadura en frío que causó la falta de activación del relé haciendo que la bomba no funciona .

SOLUCIÓN: una nueva soldadura se hizo y el problema se ha terminado.

Este es un defecto muy común en los Escort, Logus Pointer y Verona. El inicio de soldaduras en frío en el interior de la caja de fusibles , especialmente en los terminales 30 y 86 del relé de la bomba de combustible , es una causa importante de dolor de cabeza entre los talleres de reparación de automóviles .

This entry was posted on Sábado, abril 19th, 2014 at 14:35 and is filed under ford. You can follow any responses to this entry through the RSS 2.0 feed. You can leave a response, or trackback from your own site.





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